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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Le vélo de Route CERVELO R5 Bordeaux 2024 n'a qu'un seul objectif : atteindre le sommet rapidement. Mais chaque fois qu'une course de côte se termine en beauté, c'est rarement la seule montée de la journée. Il s'agit de la quatrième version du R5, et si son poids et sa rigidité ont varié au fil des ans, sa maniabilité, son contrôle et ses prouesses inégalées en descente sont restés inchangés depuis le premier jour. Le nouveau cadre du R5 est 130 grammes plus léger que son prédécesseur, soit une réduction de 16 pour cent par rapport à un cadre déjà léger. Bien que l'aérodynamisme ne soit pas une priorité pour ce cadre, comme c'est le cas sur un S5 ou un P5, le fait de faire passer les câbles à l'intérieur a permis de réduire la traînée de 25 g. Le R5 est rigide, mais pas trop.
  • Léger et aérodynamique, le vélo de Route TREK Madone SL 6 Noir Gén. 8 donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux. Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d'un carbone OCLV 500 plus économique et d'un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles. Conçu pour la compétition, il arbore une géométrie taillée pour le confort dans les ascensions. Le groupe électronique Shimano 105 Di2 permet de limiter la dépense tout en bénéficiant de la rapidité des changements de vitesses électroniques. Il est équipé de roues en carbone, pour une légèreté exceptionnelle.
  • Le vélo de Route TREK Madone SL 7 Gris Gén. 8 est un vélo de route prêt à courir, conçu pour vous donner le meilleur de tous les mondes. Il affiche un poids plume pour vous envoler dans les ascensions et une géométrie aérodynamique pour fendre le vent en descente, avec une technologie IsoFlow pour le confort sur les longues distances. Pour offrir le meilleur équilibre prix/performances, il se compose de carbone OCLV série 500, d'un cockpit en deux pièces et d'un groupe électronique sans fil Shimano Ultegra Di2. Le Madone SL 7 8e gén. est idéal pour les cyclistes recherchant des performances dignes de la compétition sans ruiner leur budget.
  • Le vélo de Route TREK Domane SL 6 Bleu Gen. 4 est un vélo de route d'endurance léger et aérodynamique, conçu pour les longues distances. Equipé d'une transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 et acceptant des pneus de 38 mm, il est à l'aise sur tous les terrains. Son cockpit intégré et son compartiment de rangement facilitent le transport d'objets essentiels. La technologie IsoSpeed arrière améliore le confort. Des roues Tubeless Ready sont également incluses.
  • Le vélo de Route TREK Domane SL 6 Gris Gen. 4 est un vélo de route d'endurance léger et aérodynamique, conçu pour les longs trajets. Equipé d'une transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 et acceptant des pneus de 38 mm, il est idéal pour toutes les surfaces. Son cockpit intégré et son compartiment de rangement améliorent son esthétique et sa praticité. La technologie IsoSpeed arrière assure le confort.
  • Le vélo de Route TREK Madone SLR 9 Noir Gén. 8 a été conçu pour dominer les routes grâce à une parfaite association de légèreté et d'aérodynamisme. Conçu en carbone OCLV série 900, il affiche un poids incroyablement léger et des tubes aérodynamiques. La technologie IsoFlow assure le confort. Cette configuration haut de gamme s'équipe d'un groupe SRAM RED AXS, de roues en carbone, et d'un ensemble cintre/potence Trek RSL Aero en carbone. Le Madone SLR 9 AXS 8e gén., le plus léger et aérodynamique des Madone, est prêt à délivrer des performances exceptionnelles. Il se compose d'un cadre en carbone OCLV série 900 pour avaler les montées, de tubes aérodynamiques pour fendre le vent en descente, et de la technologie IsoFlow pour préserver votre confort.
  • Le vélo de Route TREK Madone SLR 9 Rouge Gén. 8 a été conçu pour dominer les routes grâce à une parfaite association de légèreté et d'aérodynamisme. Conçu en carbone OCLV série 900, il affiche un poids incroyablement léger et des tubes aérodynamiques. La technologie IsoFlow assure le confort. Cette configuration haut de gamme s'équipe d'un groupe SRAM RED AXS, de roues carbone, et d'un ensemble cintre/potence Trek RSL Aero en carbone. Le Madone SLR 9 AXS 8e gén., le plus léger et aérodynamique des Madone, est prêt à délivrer des performances exceptionnelles. Il se compose d'un cadre en carbone OCLV série 900 pour avaler les montées, et de tubes aérodynamiques pour fendre le vent en descente. Doté des meilleurs composants, il ne fait aucun compromis.
  • Le vélo de Route RIDLEY Fenix SLiC Noir/Rouge est le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d'endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C'est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est le vélo d'endurance haut de gamme de chez Ridley. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure du cadre sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé.
  • Le vélo de route Cervélo R5 blanc 2025 a un seul objectif : atteindre le sommet rapidement. Mais chaque course de côte, aussi belle soit-elle, nest que rarement la seule montée de la journée. Quatrième version du R5, il a vu son poids et sa rigidité évoluer, mais sa maniabilité et son contrôle sont restés constants. Son nouveau cadre est 130 grammes plus léger que son prédécesseur, soit une réduction de 16 %. Bien que laérodynamisme ne soit pas une priorité, le passage interne des câbles a réduit la traînée. Rigide, mais pas trop, le R5 est idéal pour les grimpeurs. Son équilibre et son transfert de puissance sont parfaits.
  • Le vélo de route Cervélo R5 blanc 2025 a un seul objectif : atteindre le sommet rapidement. Chaque course de côte, aussi belle soit-elle, nest rarement quune montée parmi dautres. Quatrième version du R5, il a vu son poids et sa rigidité évoluer, mais sa maniabilité, son contrôle et ses prouesses en descente sont restés constants. Le nouveau cadre est 130 grammes plus léger (16 %). Bien que laérodynamisme ne soit pas une priorité, le passage interne des câbles réduit la traînée. Rigide, mais pas trop, il est idéal pour les grimpeurs. Son équilibre et son transfert de puissance optimisés permettent de rester frais.
  • Vélo de Route CERVELO S5 Noir

    Prix 7 999,99 €
    Le vélo de route Cervélo S5 noir est conçu pour la victoire. Utilisé par Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe Laporte, il a permis à Wout d'obtenir le meilleur score au classement par points du Tour de France 2022. Le nouveau S5 possède des sections de cadre plus profondes, une nouvelle fourche, et un dégagement roue/pneu accru pour accueillir les roues Reserve 52/63. La traînée a été réduite de 65 grammes tout en augmentant la surface et en diminuant le poids. Son potence en "V" emblématique inspire confiance à haute vitesse et est facile à ajuster. Les nouvelles réglementations UCI ont permis d'améliorer l'aérodynamique.
  • Le vélo de route Cervélo S5 noir 2025 n'a qu'une mission : arriver premier. Sous la houlette de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe Laporte, il s'est révélé un outil inégalé. Au Tour de France 2022, il a propulsé Wout vers le meilleur score au classement par points de lère moderne. Sur 480 points disponibles, Wout a devancé son plus proche rival de 194 points, preuve tangible des gains aérodynamiques fournis par Cervélo à ses athlètes du World Tour. Le nouveau S5 présente des sections de cadre plus profondes pour optimiser les formes autorisées par lUCI, un nouveau design de fourche simplifiant lavant, et un dégagement roue/pneu accru compatible avec la nouvelle paire de roues Reserve 52/63, co-développée pour un vélo encore plus rapide.