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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Le vélo de Route TREK Domane SL 6 Bleu Gen. 4 est un vélo de route d'endurance léger et aérodynamique, conçu pour les longues distances. Equipé d'une transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 et acceptant des pneus de 38 mm, il est à l'aise sur tous les terrains. Son cockpit intégré et son compartiment de rangement facilitent le transport d'objets essentiels. La technologie IsoSpeed arrière améliore le confort. Des roues Tubeless Ready sont également incluses.
  • Le vélo de Route TREK Domane SL 6 Gris Gen. 4 est un vélo de route d'endurance léger et aérodynamique, conçu pour les longs trajets. Equipé d'une transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 et acceptant des pneus de 38 mm, il est idéal pour toutes les surfaces. Son cockpit intégré et son compartiment de rangement améliorent son esthétique et sa praticité. La technologie IsoSpeed arrière assure le confort.
  • Le vélo de Route TREK Madone SLR 9 Noir Gén. 8 a été conçu pour dominer les routes grâce à une parfaite association de légèreté et d'aérodynamisme. Conçu en carbone OCLV série 900, il affiche un poids incroyablement léger et des tubes aérodynamiques. La technologie IsoFlow assure le confort. Cette configuration haut de gamme s'équipe d'un groupe SRAM RED AXS, de roues en carbone, et d'un ensemble cintre/potence Trek RSL Aero en carbone. Le Madone SLR 9 AXS 8e gén., le plus léger et aérodynamique des Madone, est prêt à délivrer des performances exceptionnelles. Il se compose d'un cadre en carbone OCLV série 900 pour avaler les montées, de tubes aérodynamiques pour fendre le vent en descente, et de la technologie IsoFlow pour préserver votre confort.
  • Le vélo de Route TREK Madone SLR 9 Rouge Gén. 8 a été conçu pour dominer les routes grâce à une parfaite association de légèreté et d'aérodynamisme. Conçu en carbone OCLV série 900, il affiche un poids incroyablement léger et des tubes aérodynamiques. La technologie IsoFlow assure le confort. Cette configuration haut de gamme s'équipe d'un groupe SRAM RED AXS, de roues carbone, et d'un ensemble cintre/potence Trek RSL Aero en carbone. Le Madone SLR 9 AXS 8e gén., le plus léger et aérodynamique des Madone, est prêt à délivrer des performances exceptionnelles. Il se compose d'un cadre en carbone OCLV série 900 pour avaler les montées, et de tubes aérodynamiques pour fendre le vent en descente. Doté des meilleurs composants, il ne fait aucun compromis.
  • Le vélo de Route STAJVELO Beau Rivage Blanc 2024 est un vélo de route au positionnement haut de gamme. Son cadre carbone T1100 et ses composants Shimno Ultegra Di2 vous permettrons d'atteindre les objectifs que vous vous êtes fixés. .
  • Le vélo de Triathlon TREK Speed Concept SLR 7 Rouge/Noir 2025 est un vélo de triathlon aérodynamique en carbone conçu pour atteindre une vitesse incroyable et qui accorde une grande place à l'intégration transparente. Le moindre aspect de ce vélo, depuis le cadre aérodynamique léger jusqu'à la technologie IsoSpeed qui améliore le confort en passant par les systèmes de point de gestion de l'alimentation et de l'hydratation, a été minutieusement développé pour vous permettre de battre vos records personnels encore et encore. .
  • Le vélo de Route TREK Madone SLR 7 Rouge Gén. 8 est un vélo de route ultra-léger et ultra-aérodynamique, taillé pour la course. Son cadre en carbone OCLV série 900 est à la fois aérodynamique et ultra-léger. La technologie IsoFlow légère assure le confort. Il est livré avec des bidons et porte-bidons RSL Aero. Cette configuration haut de gamme offre un groupe Shimano Ultegra Di2, des roues en carbone et un ensemble cintre/potence monopièce Trek RSL Aero.
  • Le vélo de Route RIDLEY Fenix SLiC Noir/Rouge est le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d'endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C'est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est le vélo d'endurance haut de gamme de chez Ridley. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure du cadre sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé.