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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Le vélo de Gravel 3T Exploro Race Vert/Blanc 2022 est un vélo de gravel qui ressemble à un vélo de route, roule comme un vélo de route et déchire le gravier. Grâce au cadre RaceMax, il est possible de configurer son vélo en mode "Race" ou en mode "Max". Par exemple, avec deux paires de roues (une paire en 700C et une paire en 650b), vous pouvez facilement mettre l'accent sur la vitesse pure (en configuration "Race" ; roues en 700C) ou choisir de conquérir les terrains les plus difficiles (en configuration "Max" ; roues en 650b). Voici ce qui défini la polyvalence du cadre Exploro RaceMax.
  • Le vélo de Route CERVELO R5 Bordeaux 2024 n'a qu'un seul objectif : atteindre le sommet rapidement. Mais chaque fois qu'une course de côte se termine en beauté, c'est rarement la seule montée de la journée. Il s'agit de la quatrième version du R5, et si son poids et sa rigidité ont varié au fil des ans, sa maniabilité, son contrôle et ses prouesses inégalées en descente sont restés inchangés depuis le premier jour. Le nouveau cadre du R5 est 130 grammes plus léger que son prédécesseur, soit une réduction de 16 pour cent par rapport à un cadre déjà léger. Bien que l'aérodynamisme ne soit pas une priorité pour ce cadre, comme c'est le cas sur un S5 ou un P5, le fait de faire passer les câbles à l'intérieur a permis de réduire la traînée de 25 g. Le R5 est rigide, mais pas trop.
  • Le vélo de Route BMC Teammachine R 01 Four Noir 2024 est conçu pour une catégorie bien particulière de cyclistes. Forgé sur les cols des Alpes suisses. Endurci par les pavés des Classiques du printemps. Perfectionné au sein des échelons des Grands Tours. Développé en collaboration avec Red Bull Advanced Technologies, le Teammachine R n'est pas un énième vélo de course. Il est l'essence de chaque podium, de chaque trophée, de chaque victoire en solo, de chaque sprint auquel BMC a participé... Il redéfinit les termes des capacités d'un vélo de course. Il est l'arme intransigeante, indispensable en compétition, quand chaque watt et chaque coup de pédale compte.
  • Les vélos de triathlon sont souvent des compromis. Vous obtenez une vitesse fulgurante en ligne droite au détriment de la stabilité et du confort. Les ingénieurs à l'Impec Lab en ont eu assez de ce genre de concessions. Grâce à une nouvelle géométrie directrice révolutionnaire, le vélo de Triathlon BMC Speedmachine 01 Two Rouge/Noir 2024 offre une assurance et une fiabilité inégalées dans sa catégorie. En optimisant la répartition du poids en mouvement, vous conservez votre position aérodynamique plus longtemps, vous allez plus vite et vous arrivez moins fatigué sur la zone de transition. La vitesse n'est rien si on ne peut pas l'utiliser. Le BMC Speedmachine 01 Two reprend tout ce que vous savez sur les vélos de triathlon et place l'élément le plus crucial au centre ; vous.
  • Le vélo tout-en-un, réinventé. Redécouvrez le vélo de Route BMC Roadmachine 01 Four Gris 2024. Encore plus rapide et toujours plus léger, il incarne toutes les caractéristiques actuelles d'un vélo polyvalent. BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. Cette machine a été conçue pour tenir la distance sans vaciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine ?. Le cadre en carbone Premium du Roadmachine 01 est enrichi du système de cockpit intégré de BMC, ainsi que de leur technologie TCC Endurance, conçue pour améliorer la souplesse aux point stratégiques.
  • Le vélo tout-en-un, réinventé. Redécouvrez le vélo de Route BMC Roadmachine Five Gris 2024. Encore plus rapide et toujours plus léger, il incarne toutes les caractéristiques actuelles d'un vélo polyvalent. BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. Cette machine a été conçue pour tenir la distance sans vaciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine ?. Les ingénieurs de chez BMC ont peaufiné chaque élément possible de la formule d'endurance pour obtenir un confort inégalé, à la hauteur du monde réel.
  • Le vélo tout-en-un, réinventé. Redécouvrez le vélo de Route BMC Roadmachine Two Bleu 2024. Encore plus rapide et toujours plus léger, il incarne toutes les caractéristiques actuelles d'un vélo polyvalent. BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. Cette machine a été conçue pour tenir la distance sans vaciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine ?. Le BMC Roadmachine Two est le choix des cyclistes qui refusent de se limiter à une seule surface. Ce vélo de route d'endurance présente désormais un passage de câbles entièrement intégré, une potence ICS2, un espace de rangement intégré au tube diagonal et des fixations pour garde-boues.
  • Pour le vélo de Triathlon CERVELO P5 Noir 2025, Cervelo a visé exclusivement la performance aérodynamique, tout en respectant bien entendu les normes définies par l'UCI. Cervelo a tiré parti de ses longues années d'expérience en matière de développement de vélos aérodynamiques les plus rapides et d'essais en situation réelle avec leurs athlètes professionnels. Résultat : ils ont créé un vélo qui repousse toutes les limites du possible. Ils ont passé des heures à le tester aux normes CFD, FEA et ISO et leurs athlètes sont revenus avec le verdict suivant : adopté. .
  • Jettez un il au tout nouveau vélo de Triathlon CERVELO P Bleu 2024. Sa ressemblance avec le P5 est frappante. Le P-series profite de l'expérience acquise en course et des tests rigoureux du P5, avec des détails parfaits pour le triathlon, quelle que soit la distance. Il utilise une fourche avec notre pivot de fourche D-shaped et une potence ronde standard. Vous pouvez ainsi utiliser le "Basebar" et les extensions de votre choix. Plus de dégagement pour les pneus, moins de traînée aérodynamique et un passage de câbles amélioré.
  • Le vélo de Gravel RIDLEY Grifn RS Violet/Noir présente une structure en carbone optimisée, le rendant plus léger que le Grifn. Il intègre des optimisations aérodynamiques, comme la forme du tube de selle avec tige de selle en D et le diffuseur de fourche. On passe facilement d'une configuration "route" à "gravel". Il excelle sur route et chemins grâce à sa géométrie tout-terrain. Le cadre offre de nombreux points de fixation pour sacoches et garde-boues. Avec un dégagement pour pneus jusqu'à 42 mm, il convient à tous les terrains. Comme le Grifn, le Grifn RS permet de faire passer le câble d'un feu arrière par le tube supérieur.
  • Le vélo de Route TREK Domane SL 6 Gris Gen. 4 est un vélo de route d'endurance léger et aérodynamique, idéal pour les longues distances. Equipé d'une transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 et acceptant des pneus de 38 mm, il est à l'aise sur tous les terrains. Son cockpit intégré et son compartiment de rangement améliorent son esthétique et sa praticité. La technologie IsoSpeed arrière assure le confort.
  • Dès le départ, l'objectif du Strada était d'obtenir le meilleur aérodynamisme ET le meilleur confort. Sans confort, une position aérodynamique est impossible à maintenir. Le vélo de Route 3T Strada Italia Project X Noir présente deux zones distinctes : une zone de vitesse (avant du vélo, tube de direction profond, tube diagonal enveloppant, fourche à ailettes) et une zone de confort (tube de selle incurvé, haubans fins, longue tige de selle). Les pneus, plus souples, réduisent les chocs et la résistance au roulement. Ils diminuent aussi la fatigue liée aux vibrations. L'aérodynamisme reste important, et le Strada est le premier vélo aéro conçu pour des pneus larges.