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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Le vélo de triathlon Cervélo P5 Noir 2025 privilégie la performance aérodynamique, conformément aux normes UCI. Fort de son expérience en développement de vélos aérodynamiques et des tests menés avec ses athlètes professionnels, Cervélo a créé un vélo repoussant les limites. Testé selon les normes CFD, FEA et ISO, il a reçu lapprobation de ses athlètes.
  • Le vélo de triathlon Cervélo P5 violet est conçu pour des performances aérodynamiques maximales, tout en respectant les normes UCI. Fort de son expérience en développement de vélos aérodynamiques et des tests réalisés avec ses athlètes professionnels, Cervélo a créé un vélo repoussant les limites du possible. Testé selon les normes CFD, FEA et ISO, il a reçu l'approbation de ses athlètes.
  • Le vélo de route Cervélo R5 blanc 2025 a un seul objectif : atteindre le sommet rapidement. Mais chaque course de côte, aussi belle soit-elle, nest que rarement la seule montée de la journée. Quatrième version du R5, il a vu son poids et sa rigidité évoluer, mais sa maniabilité et son contrôle sont restés constants. Son nouveau cadre est 130 grammes plus léger que son prédécesseur, soit une réduction de 16 %. Bien que laérodynamisme ne soit pas une priorité, le passage interne des câbles a réduit la traînée. Rigide, mais pas trop, le R5 est idéal pour les grimpeurs. Son équilibre et son transfert de puissance sont parfaits.
  • Le vélo de route Cervélo R5 blanc 2025 a un seul objectif : atteindre le sommet rapidement. Chaque course de côte, aussi belle soit-elle, nest rarement quune montée parmi dautres. Quatrième version du R5, il a vu son poids et sa rigidité évoluer, mais sa maniabilité, son contrôle et ses prouesses en descente sont restés constants. Le nouveau cadre est 130 grammes plus léger (16 %). Bien que laérodynamisme ne soit pas une priorité, le passage interne des câbles réduit la traînée. Rigide, mais pas trop, il est idéal pour les grimpeurs. Son équilibre et son transfert de puissance optimisés permettent de rester frais.
  • Vélo de Route CERVELO S5 Noir

    Prix 7 999,99 €
    Le vélo de route Cervélo S5 noir est conçu pour la victoire. Utilisé par Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe Laporte, il a permis à Wout d'obtenir le meilleur score au classement par points du Tour de France 2022. Le nouveau S5 possède des sections de cadre plus profondes, une nouvelle fourche, et un dégagement roue/pneu accru pour accueillir les roues Reserve 52/63. La traînée a été réduite de 65 grammes tout en augmentant la surface et en diminuant le poids. Son potence en "V" emblématique inspire confiance à haute vitesse et est facile à ajuster. Les nouvelles réglementations UCI ont permis d'améliorer l'aérodynamique.
  • Le vélo de route Cervélo S5 noir 2025 n'a qu'une mission : arriver premier. Sous la houlette de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe Laporte, il s'est révélé un outil inégalé. Au Tour de France 2022, il a propulsé Wout vers le meilleur score au classement par points de lère moderne. Sur 480 points disponibles, Wout a devancé son plus proche rival de 194 points, preuve tangible des gains aérodynamiques fournis par Cervélo à ses athlètes du World Tour. Le nouveau S5 présente des sections de cadre plus profondes pour optimiser les formes autorisées par lUCI, un nouveau design de fourche simplifiant lavant, et un dégagement roue/pneu accru compatible avec la nouvelle paire de roues Reserve 52/63, co-développée pour un vélo encore plus rapide.
  • Le vélo de route Ridley Noah Disc gris/rouge possède les mêmes technologies et qualités que son grand frère, le Noah Fast Disc (vélo de route préféré du champion Caleb Ewan), mais à un prix plus abordable. Si vous recherchez la vitesse et un vélo de course performant sans vous ruiner, le Noah Disc est idéal. Il est construit avec la forme de tube unique Ridley (tube en F), des câbles entièrement intégrés et toutes les technologies F avancées, telles que F-Surface Plus, F-Wings et le guidon aérodynamique Ridley. La seule différence avec le Noah Fast Disc est un poids supérieur de seulement 100 grammes, dû à la stratification carbone Essential Carbon. Et la différence ressentie au pédalage ? Aucune !
  • Le vélo de Route ORIGINE Fraxion GTR M1 est le vélo qui permet de tirer la quintessence de son potentiel quand on est au top de sa forme. C'est une boule de nerf qui ne demande qu'à être relancée et à rouler à un train d'enfer. Mais un vélo ne peut pas porter la marque Origine s'il n'a pas l'ADN Origine. Nous ne concevons pas de mettre au point des vélos qui ne soient roulables que par une élite. Et le Fraxion ne déroge pas à la règle. Le Fraxion est un vélo profilé qui cumule tous les avantages d'un vélo aéro et d'un vélo classique. Il a été conçu pour exceller sur tous les terrains. On ne parle même plus de polyvalence, avec le Fraxion, il faut parler de terrains multiples d'excellence.
  • Le vélo de Route ORIGINE Fraxion GTR M2 est le vélo qui permet de tirer la quintessence de son potentiel quand on est au top de sa forme. C'est une boule de nerf qui ne demande qu'à être relancée et à rouler à un train d'enfer. Mais un vélo ne peut pas porter la marque Origine s'il n'a pas l'ADN Origine. Nous ne concevons pas de mettre au point des vélos qui ne soient roulables que par une élite. Et le Fraxion ne déroge pas à la règle. Le Fraxion est un vélo profilé qui cumule tous les avantages d'un vélo aéro et d'un vélo classique. Il a été conçu pour exceller sur tous les terrains. On ne parle même plus de polyvalence, avec le Fraxion, il faut parler de terrains multiples d'excellence.
  • Le vélo de Route ORIGINE Fraxion GTR M3 Di2 est le vélo qui permet de tirer la quintessence de son potentiel quand on est au top de sa forme. C'est une boule de nerf qui ne demande qu'à être relancée et à rouler à un train d'enfer. Mais un vélo ne peut pas porter la marque Origine s'il n'a pas l'ADN Origine. Nous ne concevons pas de mettre au point des vélos qui ne soient roulables que par une élite. Et le Fraxion ne déroge pas à la règle. Le Fraxion est un vélo profilé qui cumule tous les avantages d'un vélo aéro et d'un vélo classique. Il a été conçu pour exceller sur tous les terrains. On ne parle même plus de polyvalence, avec le Fraxion, il faut parler de terrains multiples d'excellence.
  • Le vélo de Route ORIGINE Fraxion GTR M4 Di2 est le vélo qui permet de tirer la quintessence de son potentiel quand on est au top de sa forme. C'est une boule de nerf qui ne demande qu'à être relancée et à rouler à un train d'enfer. Mais un vélo ne peut pas porter la marque Origine s'il n'a pas l'ADN Origine. Nous ne concevons pas de mettre au point des vélos qui ne soient roulables que par une élite. Et le Fraxion ne déroge pas à la règle. Le Fraxion est un vélo profilé qui cumule tous les avantages d'un vélo aéro et d'un vélo classique. Il a été conçu pour exceller sur tous les terrains. On ne parle même plus de polyvalence, avec le Fraxion, il faut parler de terrains multiples d'excellence.
  • Le vélo de Route ORIGINE Fraxion GTR M6 Di2 Capteur de puissance est le vélo qui permet de tirer la quintessence de son potentiel quand on est au top de sa forme. C'est une boule de nerf qui ne demande qu'à être relancée et à rouler à un train d'enfer. Mais un vélo ne peut pas porter la marque Origine s'il n'a pas l'ADN Origine. Nous ne concevons pas de mettre au point des vélos qui ne soient roulables que par une élite. Et le Fraxion ne déroge pas à la règle. Le Fraxion est un vélo profilé qui cumule tous les avantages d'un vélo aéro et d'un vélo classique. Il a été conçu pour exceller sur tous les terrains. On ne parle même plus de polyvalence, avec le Fraxion, il faut parler de terrains multiples d'excellence.