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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Le vélo de Gravel RIDLEY Kanzo Adventure Beige est un vélo de gravel pour aventuriers. Idéal pour explorer des sentiers inexplorés, il convient aux sorties d'une journée, au bikepacking ou aux courses d'ultra-cyclisme. Le Kanzo Adventure, vélo le plus audacieux de la marque, possède une géométrie progressive (KOG) optimisée pour une utilisation similaire à celle d'un VTT : angle de direction plus faible, boîtier de pédalier plus bas, empattement plus long et angle de selle plus important. L'empattement allongé augmente la stabilité, tandis que la potence courte assure réactivité.
  • Répondez à l'appel de l'aventure avec le vélo de Route BMC Roadmachine X Three Vert. Il réinstaure l'héritage du Roadmachine pour le cycliste moderne. Affrontez les routes défoncées et les chemins de gravel. Le Roadmachine X associe les performances BMC, une intégration et une souplesse fonctionnelles, et une capacité de montage de pneus de 40 mm. Plus performant, plus confortable, plus audacieux et plus fun, il invite à se surpasser. L'ensemble comprend un groupe Sram Apex XPLR eTap AXS sans fil, des roues XRD-522 et des pneus WTB de 34 mm. Le cadre carbone a un passage de câbles interne, une tige de selle carbone D-shape et une potence ICS avec suspension MTT.
  • Le vélo de Route RIDLEY Fenix SLiC Noir/Rouge est le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d'endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C'est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est le vélo d'endurance haut de gamme de chez Ridley. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure du cadre sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé.
  • Dès le départ, l'objectif du Strada était d'obtenir le meilleur aérodynamisme ET le meilleur confort. Car sans confort, vous ne pourrez pas maintenir votre position aérodynamique. Tout en repoussant les limites de l'aérodynamisme et du confort, le vélo de Route 3T Strada Italia Vert présente deux zones distinctes : une zone de vitesse (avant du vélo) et une zone de confort (tube de selle incurvé, haubans fins, longue tige de selle). Les pneus plus larges améliorent le confort et réduisent la résistance au roulement. Ils diminuent la fatigue causée par les vibrations. Mais l'aérodynamisme reste important, et le Strada est le premier vélo aérodynamique conçu pour des pneus plus larges.
  • Vélo de Route 3T Strada Gris

    Prix 4 869,99 €
    Dès le départ, l'objectif du Strada était d'obtenir le meilleur aérodynamisme ET le meilleur confort. Sans confort, une position aérodynamique est impossible à maintenir. Le vélo de Route 3T Strada Gris présente deux zones distinctes : une zone de vitesse (avant du vélo, tube de direction profond et étroit, tube diagonal enveloppant et fourche à ailettes) et une zone de confort (tube de selle incurvé, haubans fins, longue tige de selle). Les pneus, plus souples, réduisent les chocs et la résistance au roulement. Ils diminuent aussi la fatigue causée par les vibrations. L'aérodynamisme reste important, et le Strada est le premier vélo aérodynamique conçu pour des pneus plus larges.
  • Le vélo de Route BMC Teammachine SLR Four Orange Sparkling redéfinit les capacités d'un vélo de route moderne. Héritant du design du Teammachine SLR 01, ce vélo offre des performances exceptionnelles. Un cadre et une fourche entièrement en carbone, optimisés pour la rigidité, le poids, la souplesse et l'aérodynamisme, associés à des composants soigneusement sélectionnés, mettent des performances dignes des courses à la portée de chaque cycliste. Le Teammachine SLR ; des performances légendaires dans un écrin très accessible. La fourche et le cadre en carbone ont été conçus avec la technologie TCC Race. Introduction à la gamme Teammachine SLR, le BMC Teammachine SLR Four est équipé d'un groupe Shimano 105 Di2 2x12, d'une paire de roues PRD23 et d'un cintre de route compact.