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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Le vélo de Gravel RIDLEY Grifn RS Violet/Noir présente une structure en carbone optimisée, le rendant plus léger que le Grifn. Il intègre des optimisations aérodynamiques, comme la forme du tube de selle avec tige de selle en D et le diffuseur de fourche. On passe facilement d'une configuration "route" à "gravel". Il excelle sur route et chemins grâce à sa géométrie tout-terrain. Le cadre offre de nombreux points de fixation pour sacoches et garde-boues. Avec un dégagement pour pneus jusqu'à 42 mm, il convient à tous les terrains. Comme le Grifn, le Grifn RS permet de faire passer le câble d'un feu arrière par le tube supérieur.
  • Le vélo de Route CANNONDALE SuperSix Evo 2 Gris dépasse toutes les attentes. Tellement léger, rapide et aéro qu'il défie toute logique. Un vélo conçu pour rouler plus vite partout. La vitesse a encore évolué. Épuré, élégant et déterminé. Des heures d'étude en soufflerie et de modélisation informatisée en dynamique des fluides ont permis d'éliminer tout ce qui ne participait pas à la vitesse, pour aboutir à un design de cadre qui attire l'il tout en repoussant le vent. Le SuperSix EVO est un génie. Son mélange de stabilité et d'agilité est sidérant. Sa géométrie neutre et raffinée et sa conception soignée dans les moindres détails se traduisent par une conduite vraiment intuitive et rassurante.
  • Le vélo de Route TREK Domane SL 6 Gris Gen. 4 est un vélo de route d'endurance léger et aérodynamique, idéal pour les longues distances. Equipé d'une transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 et acceptant des pneus de 38 mm, il est à l'aise sur tous les terrains. Son cockpit intégré et son compartiment de rangement améliorent son esthétique et sa praticité. La technologie IsoSpeed arrière assure le confort.
  • Dès le départ, l'objectif du Strada était d'obtenir le meilleur aérodynamisme ET le meilleur confort. Sans confort, une position aérodynamique est impossible à maintenir. Le vélo de Route 3T Strada Italia Project X Noir présente deux zones distinctes : une zone de vitesse (avant du vélo, tube de direction profond, tube diagonal enveloppant, fourche à ailettes) et une zone de confort (tube de selle incurvé, haubans fins, longue tige de selle). Les pneus, plus souples, réduisent les chocs et la résistance au roulement. Ils diminuent aussi la fatigue liée aux vibrations. L'aérodynamisme reste important, et le Strada est le premier vélo aéro conçu pour des pneus larges.
  • Le vélo de Route BMC Teammachine R 01 Three Gris/Rouge 2024 est conçu pour les cyclistes exigeants. Forgé dans les Alpes et perfectionné lors des Grands Tours, il est développé avec Red Bull Advanced Technologies. Ce n'est pas un simple vélo, mais l'incarnation de la victoire. Il redéfinit les capacités d'un vélo de course, une arme indispensable en compétition où chaque watt compte. Les ingénieurs BMC ont privilégié la performance, intégrant aérodynamisme et fonctionnalité dans un design accrocheur.
  • Le vélo de Route RIDLEY Fenix SLiC Noir/Rouge est le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d'endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C'est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est le vélo d'endurance haut de gamme de chez Ridley. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure du cadre sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé.
  • Le vélo de Route TREK Madone SLR 7 Noir Gén. 8 est un vélo de route ultra-léger et ultra-aérodynamique, taillé pour la course. Avec son cadre en carbone OCLV série 900, à la fois aérodynamique et ultra-léger, vous ne ferez qu'une bouchée des ascensions. La technologie IsoFlow légère vous permet de ne pas sacrifier le confort au nom de la vitesse. Le Madone SLR est livré avec des bidons et porte-bidons RSL Aero. Cette configuration taillée pour la victoire se compose d'un groupe SRAM Force AXS D2, de roues en carbone et d'un ensemble cintre/potence monopièce Trek RSL Aero.
  • Le vélo de Route RIDLEY Noah Disc Gris offre les mêmes technologies et qualités que le Noah Fast Disc, le vélo de Caleb Ewan, à un prix plus abordable. Si vous recherchez la vitesse d'un vélo de course haut de gamme sans vous ruiner, le Noah Disc est fait pour vous. Il utilise la forme de tube unique Ridley (tube en F), des câbles intégrés et les technologies F-Surface Plus, F-Wings et le guidon aérodynamique Ridley. La différence avec le Noah Fast Disc est minime (100g), imperceptible à la conduite.
  • Répondez à l'appel de l'aventure avec le vélo de Route BMC Roadmachine X Three Vert. Il réinstaure l'héritage du Roadmachine pour le cycliste moderne. Affrontez les routes défoncées et les chemins de gravel. Le Roadmachine X associe les performances BMC, une intégration et une souplesse fonctionnelles, et une capacité de montage de pneus de 40 mm. Plus performant, plus confortable, plus audacieux et plus fun, il invite à se surpasser. L'ensemble comprend un groupe Sram Apex XPLR eTap AXS sans fil, des roues XRD-522 et des pneus WTB de 34 mm. Le cadre carbone a un passage de câbles interne, une tige de selle carbone D-shape et une potence ICS avec suspension MTT.
  • Le vélo de Route RIDLEY Fenix SLiC Noir/Rouge est le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d'endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C'est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est le vélo d'endurance haut de gamme de chez Ridley. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure du cadre sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé.
  • Dès le départ, l'objectif du Strada était d'obtenir le meilleur aérodynamisme ET le meilleur confort. Car sans confort, vous ne pourrez pas maintenir votre position aérodynamique. Tout en repoussant les limites de l'aérodynamisme et du confort, le vélo de Route 3T Strada Italia Vert présente deux zones distinctes : une zone de vitesse (avant du vélo) et une zone de confort (tube de selle incurvé, haubans fins, longue tige de selle). Les pneus plus larges améliorent le confort et réduisent la résistance au roulement. Ils diminuent la fatigue causée par les vibrations. Mais l'aérodynamisme reste important, et le Strada est le premier vélo aérodynamique conçu pour des pneus plus larges.
  • Vélo de Route 3T Strada Gris

    Prix 4 869,99 €
    Dès le départ, l'objectif du Strada était d'obtenir le meilleur aérodynamisme ET le meilleur confort. Sans confort, une position aérodynamique est impossible à maintenir. Le vélo de Route 3T Strada Gris présente deux zones distinctes : une zone de vitesse (avant du vélo, tube de direction profond et étroit, tube diagonal enveloppant et fourche à ailettes) et une zone de confort (tube de selle incurvé, haubans fins, longue tige de selle). Les pneus, plus souples, réduisent les chocs et la résistance au roulement. Ils diminuent aussi la fatigue causée par les vibrations. L'aérodynamisme reste important, et le Strada est le premier vélo aérodynamique conçu pour des pneus plus larges.