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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Le vélo de Route CERVELO R5 Bordeaux 2024 n'a qu'un seul objectif : atteindre le sommet rapidement. Mais chaque fois qu'une course de côte se termine en beauté, c'est rarement la seule montée de la journée. Il s'agit de la quatrième version du R5, et si son poids et sa rigidité ont varié au fil des ans, sa maniabilité, son contrôle et ses prouesses inégalées en descente sont restés inchangés depuis le premier jour. Le nouveau cadre du R5 est 130 grammes plus léger que son prédécesseur, soit une réduction de 16 pour cent par rapport à un cadre déjà léger. Bien que l'aérodynamisme ne soit pas une priorité pour ce cadre, comme c'est le cas sur un S5 ou un P5, le fait de faire passer les câbles à l'intérieur a permis de réduire la traînée de 25 g. Le R5 est rigide, mais pas trop.
  • Le vélo de Route BMC Teammachine R 01 Four Noir 2024 est conçu pour une catégorie bien particulière de cyclistes. Forgé sur les cols des Alpes suisses. Endurci par les pavés des Classiques du printemps. Perfectionné au sein des échelons des Grands Tours. Développé en collaboration avec Red Bull Advanced Technologies, le Teammachine R n'est pas un énième vélo de course. Il est l'essence de chaque podium, de chaque trophée, de chaque victoire en solo, de chaque sprint auquel BMC a participé... Il redéfinit les termes des capacités d'un vélo de course. Il est l'arme intransigeante, indispensable en compétition, quand chaque watt et chaque coup de pédale compte.
  • Le vélo tout-en-un, réinventé. Redécouvrez le vélo de Route BMC Roadmachine Two Bleu 2024. Encore plus rapide et toujours plus léger, il incarne toutes les caractéristiques actuelles d'un vélo polyvalent. BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. Cette machine a été conçue pour tenir la distance sans vaciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine ?. Le BMC Roadmachine Two est le choix des cyclistes qui refusent de se limiter à une seule surface. Ce vélo de route d'endurance présente désormais un passage de câbles entièrement intégré, une potence ICS2, un espace de rangement intégré au tube diagonal et des fixations pour garde-boues.
  • Le vélo de Route CANNONDALE Synapse Carbon 2 LE Jaune aborde une construction en carbone léger, un profil aérodynamique affiné du cadre et de la fourche, et une conception de cadre adaptée à votre taille pour une rigidité optimale. Le confort est une partie intégrante du Synapse. Des zones de flexion discrètes absorbent les vibrations. Construction en carbone léger. Profil aérodynamique affiné. Conception de cadre adaptée à la taille pour une rigidité optimale. Tout cela contribue à donner à ce vélo l'envie de s'envoler ! Avec sa position de conduite confortable et sa maniabilité rassurante, le Synapse est prêt à affronter n'importe quelle route.
  • Pour le vélo de Triathlon CERVELO P5 Noir 2025, Cervelo a visé exclusivement la performance aérodynamique, tout en respectant bien entendu les normes définies par l'UCI. Cervelo a tiré parti de ses longues années d'expérience en matière de développement de vélos aérodynamiques les plus rapides et d'essais en situation réelle avec leurs athlètes professionnels. Résultat : ils ont créé un vélo qui repousse toutes les limites du possible. Ils ont passé des heures à le tester aux normes CFD, FEA et ISO et leurs athlètes sont revenus avec le verdict suivant : adopté. .
  • Jettez un il au tout nouveau vélo de Triathlon CERVELO P Bleu 2024. Sa ressemblance avec le P5 est frappante. Le P-series profite de l'expérience acquise en course et des tests rigoureux du P5, avec des détails parfaits pour le triathlon, quelle que soit la distance. Il utilise une fourche avec notre pivot de fourche D-shaped et une potence ronde standard. Vous pouvez ainsi utiliser le "Basebar" et les extensions de votre choix. Plus de dégagement pour les pneus, moins de traînée aérodynamique et un passage de câbles amélioré.
  • Le vélo de Gravel RIDLEY Grifn RS Violet/Noir présente une structure en carbone optimisée, le rendant plus léger que le Grifn. Il intègre des optimisations aérodynamiques, comme la forme du tube de selle avec tige de selle en D et le diffuseur de fourche. On passe facilement d'une configuration "route" à "gravel". Il excelle sur route et chemins grâce à sa géométrie tout-terrain. Le cadre offre de nombreux points de fixation pour sacoches et garde-boues. Avec un dégagement pour pneus jusqu'à 42 mm, il convient à tous les terrains. Comme le Grifn, le Grifn RS permet de faire passer le câble d'un feu arrière par le tube supérieur.
  • Le vélo de Route CANNONDALE SuperSix Evo 2 Gris dépasse toutes les attentes. Tellement léger, rapide et aéro qu'il défie toute logique. Un vélo conçu pour rouler plus vite partout. La vitesse a encore évolué. Épuré, élégant et déterminé. Des heures d'étude en soufflerie et de modélisation informatisée en dynamique des fluides ont permis d'éliminer tout ce qui ne participait pas à la vitesse, pour aboutir à un design de cadre qui attire l'il tout en repoussant le vent. Le SuperSix EVO est un génie. Son mélange de stabilité et d'agilité est sidérant. Sa géométrie neutre et raffinée et sa conception soignée dans les moindres détails se traduisent par une conduite vraiment intuitive et rassurante.
  • Le vélo de Route TREK Domane SL 6 Gris Gen. 4 est un vélo de route d'endurance léger et aérodynamique, idéal pour les longues distances. Equipé d'une transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 et acceptant des pneus de 38 mm, il est à l'aise sur tous les terrains. Son cockpit intégré et son compartiment de rangement améliorent son esthétique et sa praticité. La technologie IsoSpeed arrière assure le confort.
  • Le vélo de Route BMC Teammachine R 01 Three Gris/Rouge 2024 est conçu pour les cyclistes exigeants. Forgé dans les Alpes et perfectionné lors des Grands Tours, il est développé avec Red Bull Advanced Technologies. Ce n'est pas un simple vélo, mais l'incarnation de la victoire. Il redéfinit les capacités d'un vélo de course, une arme indispensable en compétition où chaque watt compte. Les ingénieurs BMC ont privilégié la performance, intégrant aérodynamisme et fonctionnalité dans un design accrocheur.
  • Le vélo de Route RIDLEY Fenix SLiC Noir/Rouge est le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d'endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C'est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est le vélo d'endurance haut de gamme de chez Ridley. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure du cadre sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé.
  • Le vélo de Route TREK Madone SLR 7 Noir Gén. 8 est un vélo de route ultra-léger et ultra-aérodynamique, taillé pour la course. Avec son cadre en carbone OCLV série 900, à la fois aérodynamique et ultra-léger, vous ne ferez qu'une bouchée des ascensions. La technologie IsoFlow légère vous permet de ne pas sacrifier le confort au nom de la vitesse. Le Madone SLR est livré avec des bidons et porte-bidons RSL Aero. Cette configuration taillée pour la victoire se compose d'un groupe SRAM Force AXS D2, de roues en carbone et d'un ensemble cintre/potence monopièce Trek RSL Aero.