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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Le vélo de Route RIDLEY Fenix SLiC Noir/Rouge est le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d'endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C'est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est le vélo d'endurance haut de gamme de chez Ridley. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure du cadre sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé.
  • Le vélo de Route CANNONDALE SuperSix Evo 2 Gris dépasse toutes les attentes. Tellement léger, rapide et aéro qu'il défie toute logique. Un vélo conçu pour rouler plus vite partout. La vitesse a encore évolué. Épuré, élégant et déterminé. Des heures d'étude en soufflerie et de modélisation informatisée en dynamique des fluides ont permis d'éliminer tout ce qui ne participait pas à la vitesse, pour aboutir à un design de cadre qui attire l'il tout en repoussant le vent. Le SuperSix EVO est un génie. Son mélange de stabilité et d'agilité est sidérant. Sa géométrie neutre et raffinée et sa conception soignée dans les moindres détails se traduisent par une conduite vraiment intuitive et rassurante.
  • Le vélo de Gravel RIDLEY Kanzo Adventure Beige est un vélo de gravel pour aventuriers. Idéal pour explorer des sentiers inexplorés, il convient aux sorties d'une journée, au bikepacking ou aux courses d'ultra-cyclisme. Le Kanzo Adventure, vélo le plus audacieux de la marque, possède une géométrie progressive (KOG) optimisée pour une utilisation similaire à celle d'un VTT : angle de direction plus faible, boîtier de pédalier plus bas, empattement plus long et angle de selle plus important. L'empattement allongé augmente la stabilité, tandis que la potence courte assure réactivité.
  • Le vélo de Route RIDLEY Fenix SLiC Noir/Rouge est le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. En 2012, Lotto Soudal recherchait un vrai vélo d'endurance pour les routes pavées, à la fois confortable et très maniable. C'est ainsi que le Fenix est né. Le Fenix SLiC est le vélo d'endurance haut de gamme de chez Ridley. Il allie confort, transmission de puissance exceptionnelle et aérodynamique, grâce à des câbles entièrement dissimulés. Les zones arrière et supérieure du cadre sont entièrement dédiées au confort : triangle arrière fin, tige de selle de 27,2 mm et tube supérieur incurvé.
  • Bienvenue dans le programme du vélo de Route VAN RYSEL RCR-F Pro Gris, le vélo le plus aérodynamique du peloton. Aérodynamisme, rigidité et rendement sont ses ingrédients clés. Cadre et fourche développés en soufflerie avec notre partenaire Swiss Side. Cadre et fourche Van Rysel en carbone Super Haut Module. 8,2 kg en Taille M. Montage tubeless. Layup "Pro" 7 % plus rigide que le RCR Pro au niveau du head tube.
  • Bienvenue dans le programme du vélo de Route VAN RYSEL RCR-F Pro Decathlon AG2R La Mondiale, le vélo de route aéro le plus rapide du marché ! Aérodynamisme, rigidité et haut rendement en sont les ingrédients principaux. Cadre et fourche développés en soufflerie avec notre partenaire Swiss Side. Cadre et fourche Van Rysel carbone Super Haut Module. 7,5 kg en Taille M. Montage tubeless.
  • Bienvenue dans le programme du vélo de route VAN RYSEL RCR-F2 Pro Noir, le vélo de route aéro le plus rapide du marché ! Aérodynamisme, rigidité et haut rendement en sont les ingrédients principaux. Cadre et fourche développés en soufflerie avec notre partenaire Swiss Side. Cadre et fourche Van Rysel carbone Super Haut Module. 7,5 kg en Taille M. Montage tubeless. Layup "Pro". Rigidité supérieure au RCR Pro de 7% sur le head tube.
  • Envie d'un quotidien plus sportif ? Le vélo de Route VAN RYSEL EDR AF Bleu vous accompagnera pour vous faire apprécier les plaisirs du vélo route avec le meilleur confort. Il est équipé d'une transmission Microshift SWORD 2x10V, de doubles plateaux 31/48 et d'une cassette 11/38. Les freins à disque mécaniques double pistons TRP Spyre assurent un freinage efficace. Il possède des roues en aluminium, des pneus Continental Ultra Sport II (700x32) et un dégagement de 38 mm. Le cadre est en alu, la fourche carbone/pivot alu.