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Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :

  • Bienvenue dans le programme du vélo de route VAN RYSEL RCR-F2 Pro Noir, le vélo de route aéro le plus rapide du marché ! Aérodynamisme, rigidité et haut rendement en sont les ingrédients principaux. Cadre et fourche développés en soufflerie avec notre partenaire Swiss Side. Cadre et fourche Van Rysel carbone Super Haut Module. 7,5 kg en Taille M. Montage tubeless. Layup "Pro". Rigidité supérieure au RCR Pro de 7% sur le head tube.
  • Envie d'un quotidien plus sportif ? Le vélo de Route VAN RYSEL EDR AF Bleu vous accompagnera pour vous faire apprécier les plaisirs du vélo route avec le meilleur confort. Il est équipé d'une transmission Microshift SWORD 2x10V, de doubles plateaux 31/48 et d'une cassette 11/38. Les freins à disque mécaniques double pistons TRP Spyre assurent un freinage efficace. Il possède des roues en aluminium, des pneus Continental Ultra Sport II (700x32) et un dégagement de 38 mm. Le cadre est en alu, la fourche carbone/pivot alu.
  • Vélo de Route VAN RYSEL RCR 105 Blanc

    Prix 3 599,99 €
    4.7 / 5  
    (19 avis)
    Le vélo de route Van Rysel RCR 105 blanc est conçu pour les coureurs obsédés par l'équilibre aérodynamique, la légèreté et la rigidité. Le RCR, pour Racer, porte son ADN dans son nom. Cadre et fourche RCR 100 % carbone haut module, validés en soufflerie avec notre partenaire l'ONERA. 8 kg en taille M (montage TLR). Équipé d'un capteur de puissance Inpeak rechargeable et de freins à disque hydrauliques puissants et progressifs.
  • Vélo de Route VAN RYSEL RCR 105 Bleu

    Prix 4 199,99 €
    4.7 / 5  
    (19 avis)
    Le vélo de route Van Rysel RCR 105 bleu est conçu pour les coureurs obsédés par l'équilibre aérodynamique, la légèreté et la rigidité. Son nom, RCR pour Racer, incarne son ADN. Cadre et fourche RCR 100 % carbone haut module, validés en soufflerie avec l'ONERA. 8 kg en taille M (montage tubeless ready). Équipé d'un capteur de puissance Inpeak rechargeable et de freins à disque hydrauliques puissants et progressifs.
  • Vélo de Route VAN RYSEL RCR 105 Carbon brut

    Prix 3 599,99 €
    4.7 / 5  
    (19 avis)
    Le vélo de route Van Rysel RCR 105 carbone brut est conçu pour les coureurs obsédés par l'équilibre aérodynamique, la légèreté et la rigidité. Le RCR, pour RACER, porte son ADN dans son nom. Cadre et fourche RCR 100 % carbone haut module, validés en soufflerie avec l'ONERA. 8 kg en taille M (montage tubeless ready). Équipé d'un capteur de puissance Inpeak rechargeable et de freins à disque hydrauliques puissants et progressifs.
  • Vélo de Route VAN RYSEL RCR 105 Noir

    Prix 3 599,99 €
    4.7 / 5  
    (19 avis)
    Le vélo de route Van Rysel RCR 105 noir est conçu pour les coureurs obsédés par l'équilibre aérodynamique, la légèreté et la rigidité. Le RCR, pour Racer, porte son ADN dans son nom. Cadre et fourche RCR 100 % carbone haut module, validés en soufflerie avec l'ONERA. 8 kg en taille M (montage tubeless ready). Équipé d'un capteur de puissance Inpeak rechargeable et de freins à disque hydrauliques puissants et progressifs.
  • Le vélo de triathlon Van Rysel XCR Tri Rival AXS Power a été conçu pour le triathlon longue distance. Fruit d'une collaboration avec l'entreprise spécialisée en aérodynamisme Swiss Side, il bénéficie d'un développement CFD et en soufflerie optimisant chaque mm². Son cadre et sa fourche en carbone haut module pèsent 9,6 kg en taille M (cadre : 1329 g, fourche : 470 g). Grâce à sa fixation sur plateforme, le cockpit se démonte à laide de deux vis.
  • Vélo de Triathlon VAN RYSEL XCR Tri Ultegra Di2...

    Prix 7 699,99 €
    4.4 / 5  
    (5 avis)
    Le vélo de triathlon Van Rysel XCR Tri Ultegra Di2 holographique blanc a été conçu pour le triathlon longue distance. Fruit dune collaboration avec lentreprise spécialisée en aérodynamisme Swiss Side, il a bénéficié dun développement en CFD et en soufflerie pour optimiser chaque mm². Son cadre et sa fourche en carbone haut module, ainsi que ses multiples entretoises, permettent des réglages précis de la hauteur et de langulation du cockpit. Une bento box est fixée sur le tube supérieur et une boîte à outils est intégrée au cadre. Le cockpit, fixé sur une plateforme, se démonte facilement grâce à deux vis. Poids (taille M) : 8,9 kg (cadre : 1490 g, fourche : 490 g).
  • Le vélo de route Cannondale SuperSix Evo 1 blanc dépasse toutes les attentes. Si léger, si rapide et si aérodynamique qu'il défie toute logique. Une machine conçue pour vous rendre plus rapide, partout. La vitesse a évolué.
  • Le vélo de route Cannondale SuperSix Evo 2 rouge dépasse toutes les attentes. Tellement léger, rapide et aérodynamique qu'il défie toute logique. Un vélo conçu pour rouler plus vite, partout. La vitesse a encore évolué. Épuré, élégant et déterminé, il est le fruit d'heures d'étude en soufflerie et de modélisation informatique. Tout ce qui ne participait pas à la vitesse a été éliminé, aboutissant à un design de cadre qui attire lil tout en repoussant le vent. Le SuperSix Evo est un génie. Son mélange de stabilité et d'agilité est sidérant. Sa géométrie neutre et raffinée se traduit par une conduite intuitive et rassurante. Vous pouvez le pousser à ses limites et rester confortablement en selle. Une association parfaite entre aérodynamique et confort de pilotage.
  • Le nouveau SuperSix EVO dépasse toutes les attentes : tellement léger, rapide et aérodynamique quil défie toute logique. Un vélo conçu pour rouler plus vite partout. La vitesse a encore évolué. Épuré, élégant et déterminé, il est le fruit dheures détude en soufflerie et de modélisation informatisée en dynamique des fluides. Tout ce qui ne participait pas à la vitesse a été éliminé, aboutissant à un design de cadre qui attire lil tout en repoussant le vent. Le SuperSix EVO est un génie. Son mélange de stabilité et dagilité est sidérant. Sa géométrie neutre et raffinée, ainsi que sa conception soignée, se traduisent par une conduite intuitive et rassurante.
  • Le nouveau SuperSix EVO dépasse toutes les attentes : tellement léger, rapide et aérodynamique quil défie toute logique. Un vélo conçu pour rouler plus vite partout. La vitesse a encore évolué. Épuré, élégant et déterminé, il est le fruit dheures détude en soufflerie et de modélisation informatisée en dynamique des fluides. Tout ce qui ne participait pas à la vitesse a été éliminé, aboutissant à un design de cadre qui attire lil tout en repoussant le vent. Le SuperSix EVO est un génie. Son mélange de stabilité et dagilité est sidérant. Sa géométrie neutre et raffinée, ainsi que sa conception soignée, se traduisent par une conduite intuitive et rassurante.