Le vélo de Gravel RIVERSIDE GCR Carbone est un véritable phénomène à l'ADN sportif. Avec lui, élargissez votre terrain de jeu!
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Comparatif Vélos de ROUTE : Quel est le meilleur choix ?
Résultat du test comparatif Vélos de ROUTE :
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Le vélo de Triathlon VAN RYSEL XCR Carbone brut est conçu pour le triathlon longue distance, en collaboration avec Swiss Side. Optimisé en CFD et soufflerie, il possède un cadre et une fourche carbone Haut module. Il offre de multiples réglages du cockpit (hauteur et angulation), une bento box sur le top tube et une tool box intégrée. Le cockpit, fixé sur plateforme, se démonte facilement. Poids (Taille M): 8,9kg (Cadre: 1490g, Fourche: 490g). -
Le vélo de gravel RIVERSIDE Gcr est un véritable phénomène à l'ADN sportif. Avec lui, élargissez votre terrain de jeu ! -
Vélo de Gravel BERGAMONT Grandurance 6 Vert
Prix 1 799,00 €Le vélo de Gravel BERGAMONT Grandurance 6 Vert offre un équilibre entre sportivité et aptitude au tourisme grâce à sa géométrie bien pensée. Le tout-terrain dans toute sa splendeur : une plateforme de cadre en aluminium multifonctionnelle et parfaitement pensée, avec une géométrie tout-terrain équilibrée, un dégagement maximal des pneus, d'innombrables points de fixation pour les accessoires et un design novateur. Un vélo polyvalent attrayant équipé de composants sophistiqués Shimano 2x10 pour le gravel. -
Vélo de Triathlon VAN RYSEL XCR Tri Rival AXS Power
Prix 5 799,99 €Le vélo de triathlon Van Rysel XCR Tri Rival AXS Power a été conçu pour le triathlon longue distance. Fruit d'une collaboration avec l'entreprise spécialisée en aérodynamisme Swiss Side, il bénéficie d'un développement CFD et en soufflerie optimisant chaque mm². Son cadre et sa fourche en carbone haut module pèsent 9,6 kg en taille M (cadre : 1329 g, fourche : 470 g). Grâce à sa fixation sur plateforme, le cockpit se démonte à laide de deux vis. -
Le vélo de triathlon Van Rysel XCR Tri Ultegra Di2 holographique blanc a été conçu pour le triathlon longue distance. Fruit dune collaboration avec lentreprise spécialisée en aérodynamisme Swiss Side, il a bénéficié dun développement en CFD et en soufflerie pour optimiser chaque mm². Son cadre et sa fourche en carbone haut module, ainsi que ses multiples entretoises, permettent des réglages précis de la hauteur et de langulation du cockpit. Une bento box est fixée sur le tube supérieur et une boîte à outils est intégrée au cadre. Le cockpit, fixé sur une plateforme, se démonte facilement grâce à deux vis. Poids (taille M) : 8,9 kg (cadre : 1490 g, fourche : 490 g).