Le pneu HUTCHINSON PYTHON 2 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple est destiné aux terrains secs à meubles en XC. Son profil carré légendaire confère une excellente motricité, avec un fond de pavés spécifique pour un meilleur rendement et une adhésion gomme carcasse optimisée. Associé à des flancs épaulés, laccroche latérale est excellente et lapport de la gomme Race Ripost offre le comportement idéal pour les relances, le grip en devers et les sorties dornières.
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Le pneu HUTCHINSON PYTHON 2 29x2.10 Tubetype Hardskin Souple est destiné aux terrains secs à meubles en XC. Son profil carré légendaire confère une excellente motricité, avec un fond de pavés spécifique pour un meilleur rendement et une adhésion gomme carcasse optimisée. Associé à des flancs épaulés, laccroche latérale est excellente et lapport de la gomme Race Ripost offre le comportement idéal pour les relances, le grip en devers et les sorties dornières.
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Conçu avec le champion du monde Christoph Sauser, le pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection est lexceptionnelle évolution du pneu de course pour cross country. Larête centrale quasi continue file sur les surfaces compactes et possède toutefois assez despacement pour adhérer aux racines et rochers mouillés. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une amorce du virage précise jamais vue auparavant sur un pneu aussi rapide.
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Le pneu MAXXIS CROSSMARK 29x2.10 TubeType Souple est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. Larête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment despacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse.
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Le pneu MAXXIS ARDENT RACE 26x2.20 Exo Protection est le pneu idéal pour le cross country technique, mais également pour le marathon et all mountain.
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Le pneu MAXXIS IKON 29x2.20 3C Tubeless Ready Exo Protection est prévu pour une pratique Cross-Country et Marathon sur terrain sec à légèrement meuble. Conçu pour la performance, son volume important et son profil rond lui procurent confort et efficacité, avec un grip rassurant et constant en ligne droite comme en courbe.
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Le pneu MAXXIS AGGRESSOR 27.5x2.30 Exo Protection est un pneu polyvalent pour all mountain et enduro sur terrains meubles, que les conditions soient sèches ou humides. Ses crampons centraux assurent une excellente motricité et de grandes performances au pédalage, tandis que ses crampons latéraux descendant surs les flancs assurent une accroche exceptionnelle dans les virages.
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Le pneu MICHELIN FORCE AM 29x2.25 est destiné à un usage All Mountain. Son profil est idéal pour les terrains secs et mixtes. Les crampons sur la bande de roulement sont bas pour offrir une bonne traction tout en présentant une faible résistance au roulement. Les crampons latéraux sont quant à eux plus hauts et espacés pour permettre de prendre de bons appuis. Sa carcasse Trail Shield 3x60 TPI offre une robustesse permettant de répondre aux contraintes du all mountain, mais aussi aux sollicitations des VTT électriques.
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Le pneu HUTCHINSON GILA 29x2.10 arbore des crampons et des rainures associées permettant de multiplier les surfaces de contact au sol. Il en résulte une meilleure flexibilité des crampons. Sur terrains humides, son profil carré facilite la motricité et son design de crampons élimine les soucis de débourrage.
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Le pneu MICHELIN WILD ROCK'R 26x2.25 est prévu pour une pratique marathon, all-mountain, ou enduro. C'est un pneu directif destiné aux terrains extrêmes et rocailleux afin de vous offrir un maximum de grip et un excellent freinage.
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Le pneu MAXXIS AGGRESSOR 29x2.30 DD est un pneu polyvalent, destiné aux terrains meubles, que les conditions soient sèches ou humides. Ses crampons centraux assurerent une excellente motricité et un bon rendement au pédalage. Ses crampons latéraux apportent une accroche exceptionnelle dans les virages.
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Le pneu MAXXIS FOREKASTER 29x2.20 Exo Protection est le pneu par excellence pour les conditions météorologiques imprévisibles. Ses crampons intermédiaires sont suffisamment espacés pour permettre une pénétration idéale sur les terrains meubles et sont ouverts pour une meilleure évacuation de la boue. Ses crampons centraux procurent un excellent freinage, même dans les passages boueux.