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Comparatif VTT : Quel est le meilleur choix ?

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Résultat du test comparatif VTT :

  • Pneu HUTCHINSON TORO Hardskin 26x2.15 Tubetype Souple

    Pneu HUTCHINSON TORO Hardskin 26x2.15 Tubetype Souple

    Prix 33,99 €
    4.5 / 5  
    (417 avis)
    Le pneu HUTCHINSON TORO Hardskin 26x2.15 Tubetype Souple est à laise sur tous les sentiers grâce à ses hauts crampons espacés et au renfort Hardskin, véritable barrière contre les crevaisons et les déchirures. Il possède des crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra performant.
  • Pneu MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 TubeType Rigide

    Pneu MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 TubeType Rigide

    Prix 23,99 €
    4.4 / 5  
    (239 avis)
    Le pneu MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 TubeType Rigide est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. Larête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment despacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse.
  • Pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection

    Pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection

    Prix 30,99 €
    4.4 / 5  
    (209 avis)
    Le pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. Larête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment despacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse.
  • Pneu MAXXIS CROSSMARK 26x2.10

    Pneu MAXXIS CROSSMARK 26x2.10

    Prix 23,99 €
    4.3 / 5  
    (211 avis)
    Le pneu MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. Larête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment despacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse.
  • Pneu VTT Continental Traffic II

    Pneu VTT Continental Traffic II

    Prix 17,99 €
    4.5 / 5  
    (152 avis)
    Spécialement développé pour une utilisation quotidienne de VTT dans les zones urbaines et rurales. Le profil du pont central fournit toujours confort et vitesse sur la route, tandis que son flanc de construction solide et robuste en fait un compagnon optimal quand vous bravez les dangers du trafic, des bordures de trottoirs et des équipements sur la route en ville. Pour les propriétaires de VTT qui roulent sur la route et qui ne souhaitent pas perdre l'aspect "off road" de leur vélo.
  • Pneu HUTCHINSON PYTHON 2 26x2.25 Tubetype Rigide

    Pneu HUTCHINSON PYTHON 2 26x2.25 Tubetype Rigide

    Prix 15,99 €
    4.5 / 5  
    (132 avis)
    Le pneu HUTCHINSON PYTHON 2 26x2.25 Tubetype Rigide est lallié de tous les adeptes de VTT all-mountain en monte arrière. De profil carré, rouler à basse pression lui permettra de gratter le sol dans les conditions humides. Monter le Python 2 est la garantie de mener à bien les périples les plus longs.
  • Pneu HUTCHINSON TORO 26x2.15 Rigide

    Pneu HUTCHINSON TORO 26x2.15 Rigide

    Prix 17,99 €
    4.4 / 5  
    (111 avis)
    Le pneu HUTCHINSON TORO 26x2.15 Rigide est un pneu polyvalent avec une bonne accroche partout ! Conçu pour un usage occasionnel et régulier, sur terrains secs, boueux ou encore rocailleux.
  • Pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection

    Pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection

    Prix 30,22 €
    4.4 / 5  
    (104 avis)
    Conçu avec le champion du monde Christoph Sauser, le pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection est lexceptionnelle évolution du pneu de course pour cross country. Larête centrale quasi continue file sur les surfaces compactes et possède toutefois assez despacement pour adhérer aux racines et rochers mouillés. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une amorce du virage précise jamais vue auparavant sur un pneu aussi rapide.
  • Pneu MICHELIN WILD ROCK'R 26x2.25

    Pneu MICHELIN WILD ROCK'R 26x2.25

    Prix 24,99 €
    4.5 / 5  
    (40 avis)
    Le pneu MICHELIN WILD ROCK'R 26x2.25 est prévu pour une pratique marathon, all-mountain, ou enduro. C'est un pneu directif destiné aux terrains extrêmes et rocailleux afin de vous offrir un maximum de grip et un excellent freinage.
  • Pneu B'TWIN VTT ALL TERRAIN 7 26x2.10 Tubeless Ready Souple

    Pneu B'TWIN VTT ALL TERRAIN 7 26x2.10 Tubeless Ready...

    Prix 18,40 €
    4.3 / 5  
    (34 avis)
    Le pneu B'TWIN VTT ALL TERRAIN 7 26x2.10 Tubeless Ready Souple est conçu pour un usage régulier et intensif du VTT sur terrains secs, boueux, ou encore rocailleux. Ses crampons agressifs en V apportent une bonne accroche sur tous les terrains. Les tringles souples apportent plus de légèreté et de rendement. La carcasse allégée SKINWALL avec son TPI de 60 offrent confort et robustesse.
  • Pneu MAXXIS SHORTY 26x2.30 Souple 3C Tubeless Ready Exo Protection

    Pneu MAXXIS SHORTY 26x2.30 Souple 3C Tubeless Ready...

    Prix 44,99 €
    4.6 / 5  
    (20 avis)
    Le pneu MAXXIS SHORTY 26x2.30 Souple 3C Tubeless Ready Exo Protection est conçu pour rouler dans la boue et les sols meubles. Sa bande centrale, avec des crampons moins haut, le rend polyvalent et assure un débourrage efficace. Les crampons latéraux hauts quand à eux assurent une accroche exceptionnelle dans la boue.
  • Pneu MAXXIS MINION DHF 26x2.30 Tubeless Ready Souple EXO

    Pneu MAXXIS MINION DHF 26x2.30 Tubeless Ready Souple...

    Prix 36,00 €
    4.8 / 5  
    (14 avis)
    Le pneu MAXXIS MINION DHF 26x2.30 Tubeless Ready Souple EXO est spécialement adapté au terrain souvent meuble et boueux des courses de descente. Il est équipé de pavés inclinés (faible résistance au roulement) et de pavés rainurés (adhérence supérieure des bords) garantissant une maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage. Selon l'état du terrain, on montera un pneu DHF à l'avant et à l'arrière, ou à l'avant seulement avec un pneu arrière DHR.