Le pneu HUTCHINSON TORO 27.5x2.25 Tubetype Souple est un modèle polyvalent pour Enduro et DH. La section est optimisée pour le grip latéral et le freinage. La hauteur importante des crampons latéraux assurent une accroche sereine et constante. Lévacuation de la boue est facilitée grâce au fond de pavés lisse, en plus des crampons «diamants» qui cassent les masses de terre et de boue.
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Comparatif VTT : Quel est le meilleur choix ?
Résultat du test comparatif VTT :
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Le pneu MAXXIS AGGRESSOR 27.5x2.30 Exo Protection est un pneu polyvalent pour all mountain et enduro sur terrains meubles, que les conditions soient sèches ou humides. Ses crampons centraux assurent une excellente motricité et de grandes performances au pédalage, tandis que ses crampons latéraux descendant surs les flancs assurent une accroche exceptionnelle dans les virages.
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Le pneu MICHELIN FORCE AM 27.5x2.35 est destiné à un usage All Mountain. Son profil est idéal pour les terrains secs et mixtes. Les crampons sur la bande de roulement sont bas pour offrir une bonne traction tout en présentant une faible résistance au roulement. Les crampons latéraux sont quant à eux plus hauts et espacés pour permettre de prendre de bons appuis. Sa carcasse Trail Shield 3x60 TPI offre une robustesse permettant de répondre aux contraintes du all mountain, mais aussi aux sollicitations des VTT électriques.
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Le pneu MAXXIS SHORTY 27.5x2.30 Souple 3C Tubeless Ready Exo Protection est conçu pour rouler dans la boue et les sols meubles. Sa bande centrale, avec des crampons moins haut, le rend polyvalent et assure un débourrage efficace. Les crampons latéraux hauts quand à eux assurent une accroche exceptionnelle dans la boue.
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Le pneu MAXXIS AGGRESSOR 27.5x2.30 DD est un pneu polyvalent pour all mountain et enduro sur terrains meubles, que les conditions soient sèches ou humides. Ses crampons centraux assurent une excellente motricité et de grandes performances au pédalage, tandis que ses crampons latéraux descendant surs les flancs assurent une accroche exceptionnelle dans les virages.