Le pneu MAXXIS ARDENT 27.5x2.25 Tubeless Ready Exo Protection a été développé pour la pratique du All-Mountain et de lEnduro sur terrains mixtes. Conçu pour la traction, ce pneu dispose de pavés latéraux à gros blocs offrant une excellente adhérence dans les courbes tandis que la bande de roulement minimise la résistance au roulement et garantit un freinage efficace. Dans cette version le pneu Ardent est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
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Le pneu MAXXIS ARDENT 29x2.25 Tubeless Ready Exo Protection a été développé pour la pratique du all-Mountain et de lenduro sur terrains mixtes. Conçu pour la traction, ce pneu dispose de pavés latéraux à gros blocs offrant une excellente adhérence dans les courbes tandis que la bande de roulement minimise la résistance au roulement et garantit un freinage efficace. Dans cette version le pneu Ardent est en plus équipé du renfort exo-protection au niveau des flancs, assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures. -
Le pneu B'TWIN VTT ALL TERRAIN 1 26x2.00 Noir est conçu pour la pratique occasionnelle du VTT sur terrains mixtes. La sculpture des crampons optimise la motricité sur terrains secs et roulants. -
Le pneu B'TWIN VTT ALL TERRAIN 5 26x2.00 Noir est un pneu VTT SPORT pour terrains mixtes. Ce pneumatique est conçu pour un usage occasionnel et sportif du VTT, à l'aise sur terrains secs, boueux/gras ou rocailleux. La structure des crampons optimise l'accroche sur terrains mixtes. -
Le pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. Larête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment despacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse. -
Pour transformer son VTT en un vélo de route haute performance. Ce pneumatique bénéficie de mélanges de gommes issus des gammes Michelin route afin d'apporter toute l'adhérence requise pour un tel type d'utilisation. -
Le pneu MICHELIN COUNTRY MUD 26x2.00 TubeType Rigide est destiné aux terrains boueux. Bon débourrage. -
Conçu avec le champion du monde Christoph Sauser, le pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection est lexceptionnelle évolution du pneu de course pour cross country. Larête centrale quasi continue file sur les surfaces compactes et possède toutefois assez despacement pour adhérer aux racines et rochers mouillés. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une amorce du virage précise jamais vue auparavant sur un pneu aussi rapide. -
Le pneu MAXXIS IKON 29x2.00 3C Tubeless Ready Exo Protection est réservé aux pilotes qui cherchent un pneu léger pour la compétition. Une carcasse généreuse et un profil qui réduit la résistance au roulement, l'Ikon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions. -
Avec ses sculptures proches d'un pneu haut de gamme réservé à la compétition, le pneu MICHELIN COUNTRY TRAIL 26x2.00 Rigide possède un excellent grip dans les chemins roulants. Idéal pour les randonnées sportives ou plus tranquilles, ce pneu affronte les difficultés avec facilité. Son point fort est également sa longévité. Que vous l'utilisiez sur l'asphalte ou dans les chemins, sa gomme robuste le fera durer longtemps. -
Le pneu MICHELIN FORCE AM 29x2.25 est destiné à un usage All Mountain. Son profil est idéal pour les terrains secs et mixtes. Les crampons sur la bande de roulement sont bas pour offrir une bonne traction tout en présentant une faible résistance au roulement. Les crampons latéraux sont quant à eux plus hauts et espacés pour permettre de prendre de bons appuis. Sa carcasse Trail Shield 3x60 TPI offre une robustesse permettant de répondre aux contraintes du all mountain, mais aussi aux sollicitations des VTT électriques. -
Le pneu MAXXIS MEDUSA 26x1.80 Tubeless Souple est inspiré par les cyclistes professionnels de cross country européen sur terrain boueux. Le petit profil est léger et file sur terrain meuble tandis que le design de la bande de roulement avec des pointes permet de trouver une traction dans la boue. La sculpture de la bande de roulement très espacée résiste à lembourbement en rejetant la boue ainsi que la terre humide et meuble. Le MEDUSA a une bonne performance dans la boue et le profil bas fait de ce pneu un excellent choix dans ces conditions.