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Comparatif VTT : Quel est le meilleur choix ?

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Résultat du test comparatif VTT :

  • Pneu MAXXIS IKON 29x2.00 3C Tubeless Ready Exo Protection

    Pneu MAXXIS IKON 29x2.00 3C Tubeless Ready Exo...

    Prix 51,49 €
    4.3 / 5  
    (86 avis)
    Le pneu MAXXIS IKON 29x2.00 3C Tubeless Ready Exo Protection est réservé aux pilotes qui cherchent un pneu léger pour la compétition. Une carcasse généreuse et un profil qui réduit la résistance au roulement, l'Ikon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions.
  • Pneu CONTINENTAL RACE KING 29x2.00 Performance

    Pneu CONTINENTAL RACE KING 29x2.00 Performance

    Prix 35,97 €
    3.9 / 5  
    (81 avis)
    Le pneu CONTINENTAL RACE KING 29x2.00 Performance est destiné à une pratique cross-country sur terrains secs et compacts. Son profil rond et ses crampons bas apportent un grip constant en traction, au freinage et en latéral, tout en réduisant la résistance au roulement.
  • Pneu MICHELIN WILD MUD Advanced 29x2.00

    Pneu MICHELIN WILD MUD Advanced 29x2.00

    Prix 38,99 €
    4.1 / 5  
    (46 avis)
    Le pneu MICHELIN WILD MUD Advanced 29x2.00 a des performances remarquables dans la boue tant en adhérence que pour le débourrage, grâce à : une nouvelle sculpture fortement aérée, un nouveau design des crampons Twisted, des mélanges de gommes spécialement adaptés.
  • Pneu HUTCHINSON IGUANA 26x2.00 Souple

    Pneu HUTCHINSON IGUANA 26x2.00 Souple

    Prix 20,99 €
    4.4 / 5  
    (27 avis)
    Le pneu HUTCHINSON IGUANA 26x2.00 Souple est un pneumatique polyvalent pour le loisir. Les crampons plus bas sur la zone de roulement offre un bon rendement. Alors que le profil "Diamant" apporte une bonne adhérence dans les virages.
  • Pneu MAXXIS RACE TT 27.5x2.00 Tubeless Ready Exo Protection

    Pneu MAXXIS RACE TT 27.5x2.00 Tubeless Ready Exo...

    Prix 21,99 €
    4.4 / 5  
    (16 avis)
    Le pneu MAXXIS RACE TT 27.5x2.00 Tubeless Ready Exo Protection est une solution polyvalente et équilibrée pour la pratique du Cross-Country. Sa géométrie offre un rendement excellent aussi bien sur la roue arrière que avant. Le design du MAXXIS RACE TT se démarque surtout par ses nouveaux crampons latéraux, taillés en angle droit avec une fente verticale pour assurer une accroche latérale impeccable et un grip hors norme en virage. Les crampons inclinés de la partie centrale permettent un roulement plus facile et plus rapide en terrain compact ainsi qu'un freinage inégalé.