Le boyau CONTINENTAL GIRO 700x22 est un boyau d'entraînement, proposé avec une fabrication simple et robuste à un prix abordable. Le boyau Giro est idéal en toutes conditions, offrant bonne adhérence et confort.
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Résultat du test comparatif Pneus ROUTE :
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Le pneu HUTCHINSON INTENSIVE 2 700x25 Tubeless Noir est conçu pour les longues distances (par tous les temps) avec un composé double et une enveloppe souple de 127 TPI qui offre plus de protection face aux crevaisons. -
Le pneu MICHELIN DYNAMIC Sport 700x23 Bleu est le pneu pour tous les jours. Il sera votre compagnon au quotidien grâce à sa robustesse et son endurance. -
Le pneu CONTINENTAL GRAND SPORT Race 700x28 est destiné à un usage sportif. Grâce à sa construction NyTech, il offre une protection excellente contre la crevaison. Le mélange de gomme PureGrip lui confère un parfait rapport rendement confort et tenue de route dans toutes les conditions, même les plus extrêmes. -
Le pneu CHALLENGE GRIFO Race 700x33 est la solution pour accéder à la marque phare du cyclo cross avec un excellent rapport qualité-prix. Ce pneu polyvalent, avec carcasse vulcanisée de 120 TPI, dispose d'une meilleure résistance à la crevaison que celle de son petit frère en 60TPI. -
Pneu MAXXIS RELIX 700x25
Prix 22,99 €Le pneu MAXXIS RELIX 700x25 est le dernier d'une longue lignée. Prêt pour la course, il utilise la carcasse la plus souple de chez Maxxis, 170 TPI (ONE 70) avec la protection anti crevaison SilkShield qui protège à la fois les parois latérales et la bande de roulement. -
Le boyau HUTCHINSON FUSION 5 700x25c est un boyau de haute performance destiné aux conditions mixtes à humides. La carcasse de 220 TPI et la chambre interne en latex apportent un rendement maximal. La nouvelle gomme HDF>5® associée à une carcasse polycotton en font un boyau de très haute qualité. -
Le pneu CONTINENTAL SUPER SPORT PLUS 700x25 Souple est conçu pour les cyclistes inconditionnels, les navetteurs et les coursiers. La gamme Super Sport est depuis longtemps un modèle de longévité et de résistance aux crevaisons chez Continental. -
Le pneu HUTCHINSON NITRO 2 700x23 Rigide Noir est la version allégée du Nitro avec un poids en nette baisse (seulement 320g pour un pneu dentrée de gamme). Le Nitro 2 est un très bon rapport qualité/prix car sa gomme spécifique fait de lui un pneu adapté à toutes conditions en conservant un bon rendement. Sa gomme lui permet aussi dêtre résistant à la crevaison et davoir une longévité importante. La principale différence entre le Nitro et le Nitro 2 est que le Nitro 2 est doté de la technologie Skinwall alors que le Nitro de la technologie Gumwall (favorise la longévité au détriment de la légèreté). -
Le pneu HUTCHINSON NITRO 2 700x28 Rigide Noir est la version allégée du Nitro avec un poids en nette baisse. Le Nitro 2 est un très bon rapport qualité/prix car sa gomme spécifique fait de lui un pneu adapté à toutes conditions en conservant un bon rendement. Sa gomme lui permet aussi dêtre résistant à la crevaison et davoir une longévité importante. La principale différence entre le Nitro et le Nitro 2 est que le Nitro 2 est doté de la technologie Skinwall alors que le Nitro de la technologie Gumwall (favorise la longévité au détriment de la légèreté). -
Le pneu HUTCHINSON NITRO 2 700x25 Rigide Noir est la version allégée du Nitro avec un poids en nette baisse. Le Nitro 2 est un très bon rapport qualité/prix car sa gomme spécifique fait de lui un pneu adapté à toutes conditions en conservant un bon rendement. Sa gomme lui permet aussi dêtre résistant à la crevaison et davoir une longévité importante. La principale différence entre le Nitro et le Nitro 2 est que le Nitro 2 est doté de la technologie Skinwall alors que le Nitro de la technologie Gumwall (favorise la longévité au détriment de la légèreté). -
Pneu MAXXIS ROULER 700x23 Gris
Prix 22,00 €Le pneu MAXXIS ROULER 700x23 Gris est léger, souple et prêt pour la course. Le modèle Rouler dispose d'une carcasse de 120 TPI pour une conduite en douceur et une excellente résistance. Le composé de gomme unique en fait un pneu taillé pour la compétition, en plus d'offir peu de résistance au roulement procure une grande confiance en virage sur route sèche comme sur route humide.