-
Vous recherchez un vélo ?
Labo-Velo vous aide à faire le meilleur choix, quelque soit votre pratique cycliste.
-
Des centaines de vélos étudiés !
Trouvez le vélo le plus adapté à votre besoin, avec le comparateur Labo-Velo.
-
L’expérience terrain au cœur des comparatifs !
Labo-Velo évalue chaque vélo en fonction de ses caractéristiques techniques et des avis des utilisateurs.
Accès direct à l'offre :
|
|
|
Afin de gagner du temps dans votre recherche, vous pouvez directement consulter les offres produit des boutiques partenaires.
Le choix de l’une des 3 boutiques proposées vous redirige alors vers le produit recherché.
Vous avez aussi la possibilité de continuer à naviguer sur le site
en consultant les fiches produit
. Nous vous souhaitons une bonne visite !
Pneu HUTCHINSON TORO 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple
Le pneu HUTCHINSON TORO 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple, pneu emblématique de la gamme Hutchinson, sera très efficace sur terrains humides, boueux voir rocailleux. Les crampons latéraux sont plus ouverts pour un grip ultra performant. Sur la bande de roulement, les crampons sont plus bas pour optimiser le rendement et faciliter lévacuation de la boue. Les pavés bien implantés lui donnent une très bonne tenue, ce qui améliore la durée de vie du pneu sur les parcours les plus exigeants.
Boutiques |
Stock | Prix | Frais de port | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
39,99 € | + 3,89 € |
Voir l'offre
|
Fiche technique
- Marque
- HUTCHINSON
- Diamètre
- 27.5''
- Section
- 2.10
- Couleur
- Noir
- ETRTO
- 52-584
- Type
- Chambre à air
- Tringle
- Souple
- Poids
- 710
16 autres produits dans la même catégorie :
-
-
-
-
Pneu MAXXIS TREAD LITE 27.5x2.10
Prix 29,99 € -
-
Pneu Massi VTT Thunder Tubetype 26x2.00 Noir
Prix 25,99 € -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Le pneu HUTCHINSON TORO 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple, pneu emblématique de la gamme Hutchinson, sera très efficace sur terrains humides, boueux voir rocailleux. Les crampons latéraux sont plus ouverts pour un grip ultra performant. Sur la bande de roulement, les crampons sont plus bas pour optimiser le rendement et faciliter lévacuation de la boue. Les pavés bien implantés lui donnent une très bonne tenue, ce qui améliore la durée de vie du pneu sur les parcours les plus exigeants.
