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Résultat du test comparatif Route :

  • Le vélo de route Wilier Triestina Garda Disc Miche Reflex noir/bleu est idéal pour rouler sans stress sur un vélo moderne. Avec le Garda, Wilier revisite le vélo de course en carbone en intégrant les câbles au cadre et en augmentant le dégagement des pneus. Ce nouveau projet complète lévolution des vélos de route avec une intégration totale des câbles. Le Garda est disponible en six tailles, avec freins à disque ou freins sur jante. Il incarne les meilleures solutions développées pour les vélos de course haut de gamme en carbone : la potence Stemma S intègre les câbles au cadre pour une intégration complète et une esthétique sobre et élégante.
  • Le vélo de route Wilier Triestina Garda Disc Miche Reflex noir/rouge est idéal pour rouler sans effort sur un vélo moderne. Avec le Garda, Wilier revisite le vélo de course en carbone en intégrant les câbles au cadre et en augmentant le dégagement des pneus. Ce nouveau projet clôt lévolution des vélos de route avec une intégration totale des câbles. Le Garda est disponible en 6 tailles, avec freins à disque ou à patins. Il incarne le meilleur des solutions développées pour les vélos de course haut de gamme en carbone : la potence Stemma S intègre les câbles au cadre pour une intégration complète et une esthétique sobre et raffinée.
  • Le vélo de route Wilier Triestina Garda Disc noir/bleu est idéal pour une pratique cycliste moderne et sans stress. Wilier a revisité le vélo de course en carbone avec le Garda, intégrant les câbles au cadre et augmentant le dégagement des pneus. Ce nouveau projet clôt l'évolution des vélos de route avec une intégration totale des câbles. Le Garda est disponible en six tailles, avec freins à disque ou à patins. Il incarne les meilleures solutions développées pour les vélos de course haut de gamme en carbone : la potence Stemma S intègre les câbles au cadre pour une intégration complète et une esthétique sobre et haut de gamme.
  • Le vélo de route Wilier Triestina Rave SL marron/beige 2025 marque une nouvelle étape pour Wilier Triestina. Fruit dun projet commun avec le Rave SLR, il reprend ses géométries de compétition, offrant une polyvalence route et gravel. La vision de Wilier reste intacte : ses ingénieurs, concentrés sur les détails techniques, ont placé au cur du projet les cyclistes souhaitant saventurer sur tous les terrains sans se prendre au sérieux. Empruntant les géométries et la conception du SLR, le Rave SL repose sur un nouveau matériau. Son cadre en fibre de carbone, bénéficiant dun laminage différent, ne pèse que 140 g de plus que celui du Rave SLR, à taille égale.
  • Le vélo de route Wilier Triestina Rave SL Noir 2025 marque une nouvelle étape pour Wilier Triestina. Issu du projet Rave SLR, il reprend ses géométries de compétition, offrant une polyvalence route et gravel. La vision de Wilier reste intacte : ses ingénieurs ont privilégié les détails techniques pour créer un vélo adapté aux cyclistes aventureux, sans compromis sur le sérieux. Reprenant la plateforme SLR et une nouvelle matière, son cadre en fibre de carbone bénéficie d'un laminage optimisé. À taille égale, il ne pèse que 140 g de plus que le Rave SLR, plusieurs fois récompensé. Cette technologie évolutive s'inspire de la philosophie SL de Wilier, commune aux modèles Rave SL, Filante SL et 0 SL.
  • Continuez les rituels des sorties à vélo du week-end : amis, rires, défis amicaux et café de mi-matinée Les itinéraires sallongent avec le vélo de route électrique BH iRS1 1.2 noir, qui intègre le nouveau moteur BHZ by Seg Automotive et une batterie dune autonomie allant jusquà 810 Wh, vous permettant de gravir les cols ou de terminer les itinéraires exigeants.
  • Continuez les rituels des sorties à vélo du week-end : amis, rires, défis amicaux et café de mi-matinée Les itinéraires se prolongent avec le vélo de route électrique BH iRS1 Carbon 1.4 noir, qui intègre le nouveau moteur BHZ by Seg Automotive et une batterie dune autonomie allant jusquà 810 Wh, vous permettant de gravir les cols ou de terminer les itinéraires exigeants.
  • Continuez les rituels des sorties à vélo du week-end : amis, rires, défis amicaux et café de mi-matinée Les itinéraires s'allongent avec le vélo de route électrique BH iRS1 Carbon 1.6 noir, qui intègre le nouveau moteur BHZ by Seg Automotive et une batterie d'une autonomie allant jusqu'à 810 Wh, vous permettant de gravir les cols ou de terminer les itinéraires exigeants.
  • Le vélo de route électrique Wilier Triestina Garda Hybrid noir/rouge arbore un design épuré et un passage de câbles entièrement intégré. Ses lignes rappellent celles de la version sportive. Équipé de la motorisation Mahle X35+, il intègre un moteur de 250 Wh dans le moyeu arrière et une batterie dans le tube diagonal. Les côtes difficiles ne sont plus un obstacle. Découvrez le plaisir de pédaler sans effort. Le moteur Mahle X35+ développe jusqu'à 40 Nm de couple, offrant un pédalage fluide entre 15 et 25 km/h. Le système pèse 3,5 kg. La batterie de 250 Wh, permet une utilisation toute la journée. Une batterie auxiliaire de 208 Wh (vendue séparément) est disponible. La commande iWoc One affiche le niveau de charge et permet de sélectionner les trois niveaux d'assistance.
  • Aérodynamisme, rigidité et haut rendement sont les ingrédients principaux du vélo de Route VAN RYSEL RCR-F Pro Signature. Cadre et fourche développés en soufflerie avec Swiss Side Cadre et fourche Van Rysel carbone Super Haut Module. Layup "Pro" Rigidité supérieure au RCR Pro de 7% sur le head tube 7,4 kg en Taille M. Montage tubeless. Groupe Sram RED AXS 12 vitesses.
  • Aérodynamisme, rigidité et haut rendement sont les ingrédients principaux du vélo de Route VAN RYSEL RCR-F Pro Inferno. Cadre et fourche développés en soufflerie avec Swiss Side Cadre et fourche Van Rysel carbone Super Haut Module. 7,1 Kg en taille M en montage tubeless. Sram RED mono plateau 50 x 10-36.
  • Le vélo de Route ORIGINE Fraxion GTR M1 est le vélo qui permet de tirer la quintessence de son potentiel quand on est au top de sa forme. C'est une boule de nerf qui ne demande qu'à être relancée et à rouler à un train d'enfer. Mais un vélo ne peut pas porter la marque Origine s'il n'a pas l'ADN Origine. Nous ne concevons pas de mettre au point des vélos qui ne soient roulables que par une élite. Et le Fraxion ne déroge pas à la règle. Le Fraxion est un vélo profilé qui cumule tous les avantages d'un vélo aéro et d'un vélo classique. Il a été conçu pour exceller sur tous les terrains. On ne parle même plus de polyvalence, avec le Fraxion, il faut parler de terrains multiples d'excellence.