Le pneu HUTCHINSON TAIPAN 27.5x2.10 Hardskin Tubetype Souple privilégie le rendement, la légèreté et l'accroche tout en gardant une protection optimale contre les crevaisons. Il offre une excellente évacuation latérale de la boue grâce aux pavés en V et un grip optimal grâce au volume progressif des pavés latéraux.
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Comparatif VTT : Quel est le meilleur choix ?
Résultat du test comparatif VTT :
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Le pneu HUTCHINSON TORO 27.5x2.25 Tubetype Souple est un modèle polyvalent pour Enduro et DH. La section est optimisée pour le grip latéral et le freinage. La hauteur importante des crampons latéraux assurent une accroche sereine et constante. Lévacuation de la boue est facilitée grâce au fond de pavés lisse, en plus des crampons «diamants» qui cassent les masses de terre et de boue.
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Le pneu MAXXIS ARDENT 27.5x2.25 Tubeless Ready Exo Protection a été développé pour la pratique du All-Mountain et de lEnduro sur terrains mixtes. Conçu pour la traction, ce pneu dispose de pavés latéraux à gros blocs offrant une excellente adhérence dans les courbes tandis que la bande de roulement minimise la résistance au roulement et garantit un freinage efficace. Dans cette version le pneu Ardent est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
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Le pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. Larête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment despacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse.
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Le pneu MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. Larête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment despacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse.
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Le pneu HUTCHINSON PYTHON 2 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple est destiné aux terrains secs à meubles en XC. Son profil carré légendaire confère une excellente motricité, avec un fond de pavés spécifique pour un meilleur rendement et une adhésion gomme carcasse optimisée. Associé à des flancs épaulés, laccroche latérale est excellente et lapport de la gomme Race Ripost offre le comportement idéal pour les relances, le grip en devers et les sorties dornières.
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Conçu avec le champion du monde Christoph Sauser, le pneu MAXXIS CROSSMARK II 26x2.25 Exo Protection est lexceptionnelle évolution du pneu de course pour cross country. Larête centrale quasi continue file sur les surfaces compactes et possède toutefois assez despacement pour adhérer aux racines et rochers mouillés. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une amorce du virage précise jamais vue auparavant sur un pneu aussi rapide.
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Le pneu MAXXIS ARDENT RACE 26x2.20 Exo Protection est le pneu idéal pour le cross country technique, mais également pour le marathon et all mountain.
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Le pneu MICHELIN WILD ROCK'R 26x2.25 est prévu pour une pratique marathon, all-mountain, ou enduro. C'est un pneu directif destiné aux terrains extrêmes et rocailleux afin de vous offrir un maximum de grip et un excellent freinage.
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Le pneu B'TWIN VTT ALL TERRAIN 7 26x2.10 Tubeless Ready Souple est conçu pour un usage régulier et intensif du VTT sur terrains secs, boueux, ou encore rocailleux. Ses crampons agressifs en V apportent une bonne accroche sur tous les terrains. Les tringles souples apportent plus de légèreté et de rendement. La carcasse allégée SKINWALL avec son TPI de 60 offrent confort et robustesse.
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Le pneu HUTCHINSON TORO 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple, pneu emblématique de la gamme Hutchinson, sera très efficace sur terrains humides, boueux voir rocailleux. Les crampons latéraux sont plus ouverts pour un grip ultra performant. Sur la bande de roulement, les crampons sont plus bas pour optimiser le rendement et faciliter lévacuation de la boue. Les pavés bien implantés lui donnent une très bonne tenue, ce qui améliore la durée de vie du pneu sur les parcours les plus exigeants.
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Le pneu MAXXIS DETONATOR HYBRID 26x1.50 est un pneu de route haut de gamme avec profil "Grooved Slick" et bande de roulement Dual-Compound-Silika qui offre une faible résistance au roulement. Performant et accrocheur, il est doté dune protection anti-crevaison Maxxis Silkworm Breaker. Le Detonator 1.50 est un pneu stable, idéal pour lentraînement VTT sur la route ou pour rouler en ville.