Le pneu HUTCHINSON TAIPAN 27.5x2.10 Hardskin Tubetype Souple privilégie le rendement, la légèreté et l'accroche tout en gardant une protection optimale contre les crevaisons. Il offre une excellente évacuation latérale de la boue grâce aux pavés en V et un grip optimal grâce au volume progressif des pavés latéraux.
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Comparatif VTT : Quel est le meilleur choix ?
Résultat du test comparatif VTT :
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Le pneu MAXXIS ARDENT 27.5x2.40 Tubeless Ready Exo Protection a été développé pour la pratique du all-Mountain et de lenduro sur terrains mixtes. Conçu pour la traction, ce pneu dispose de pavés latéraux à gros blocs offrant une excellente adhérence dans les courbes tandis que la bande de roulement minimise la résistance au roulement et garantit un freinage efficace. Dans cette version le pneu Ardent est en plus équipé du renfort exo-protection au niveau des flancs, assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
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Le pneu HUTCHINSON PYTHON 2 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple est destiné aux terrains secs à meubles en XC. Son profil carré légendaire confère une excellente motricité, avec un fond de pavés spécifique pour un meilleur rendement et une adhésion gomme carcasse optimisée. Associé à des flancs épaulés, laccroche latérale est excellente et lapport de la gomme Race Ripost offre le comportement idéal pour les relances, le grip en devers et les sorties dornières.
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Le pneu MICHELIN FORCE AM 27.5x2.35 est destiné à un usage All Mountain. Son profil est idéal pour les terrains secs et mixtes. Les crampons sur la bande de roulement sont bas pour offrir une bonne traction tout en présentant une faible résistance au roulement. Les crampons latéraux sont quant à eux plus hauts et espacés pour permettre de prendre de bons appuis. Sa carcasse Trail Shield 3x60 TPI offre une robustesse permettant de répondre aux contraintes du all mountain, mais aussi aux sollicitations des VTT électriques.
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Le pneu HUTCHINSON TORO 27.5x2.10 Tubetype Hardskin Souple, pneu emblématique de la gamme Hutchinson, sera très efficace sur terrains humides, boueux voir rocailleux. Les crampons latéraux sont plus ouverts pour un grip ultra performant. Sur la bande de roulement, les crampons sont plus bas pour optimiser le rendement et faciliter lévacuation de la boue. Les pavés bien implantés lui donnent une très bonne tenue, ce qui améliore la durée de vie du pneu sur les parcours les plus exigeants.
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Le pneu HUTCHINSON SQUALE 27.5x2.35 Tubeless Ready Souple est un pneu agressif destiné à la descente sur terrains cassants, secs et rocailleux ! Son profil avec les crampons hauts vous permettra dassurer une prise dangle dans les virages, tout en ayant la stabilité et une directivité optimisée. Sa carcasse vous permettra de résister face aux différentes aspérités du terrain, pour rouler avec assurance et sécurité.
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Le pneu MAXXIS DETONATOR HYBRID 27.5x1.50 est un pneu de route haut de gamme avec profil "Grooved Slick" et bande de roulement Dual-Compound-Silika qui offre une faible résistance au roulement. Performant et accrocheur, il est doté dune protection anti-crevaison Maxxis Silkworm Breaker. Le Detonator 1.50 est un pneu stable, idéal pour lentraînement VTT sur la route ou pour rouler en ville.
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Le pneu MAXXIS IKON 27.5x2.35 3C Tubeless Ready Exo Protection est réservé aux pilotes qui cherchent un pneu léger pour la compétition. Une carcasse généreuse et un profil qui réduit la résistance au roulement, l'Ikon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions.
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Le pneu MAXXIS ARDENT RACE 27.5x2.20 Exo Protection est le pneu idéal pour le cross country technique, mais également pour le marathon et all mountain.
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Le pneu arrière MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 2-Ply Butyl 42a Super Tacky Rigide a été entièrement redessiné. L'accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d'un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agressif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente.
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Le pneu avant MAXXIS MINION DHF 3C Maxx Grip 27.5x2.50 2-Ply Butyl Rigide a été réalisé pour répondre aux exigences des courses de descente de la coupe du monde UCI. Le Minion DHF présente des pavés inclinés, comme le DHR, mais les sillons dans les pavés sont conçus pour le freinage et l'accélération. Particulièrment efficace dans les terrains meuble et boueux.
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Pneu MASSI HURRICANE 27.5x2.10 Tubeless Ready
Prix 30,49 €Le pneu MASSI HURRICANE 27.5x2.10 Tubeless Ready est conçu pour une pratique Cross-Country. Les crampons de sa bande de roulement lui donnent un excellent rendement. Les crampons plus hauts sur les côtés favorisent le grip dans les courbes et les dévers.